Fernanda, limpiadora en Barajas desde hace 33 años: "Aquí hay indigentes con trabajo y no les da para un alquiler"

La crisis de los indigentes de Barajas entró el jueves por la tarde en una nueva fase después de que el Ayuntamiento de Madrid y Aena acordaran que sea una entidad social, la que identifique y atienda a las personas sin hogar. Una medida que los propios sintecho calificaron de ineficaz en caso de que no haya "un seguimiento caso a caso".

Mientras tanto, los trabajadores de Barajas siguen pidiendo soluciones reales. Después de que Aena comenzara el pasado miércoles controles nocturnos de acceso a las terminales, desde el sindicato Alternativa Sindical Aena/Enaire (ASAE) informaron de que, tras la primera noche de controles, la medida había sido más "estética" que "efectiva", algo que comparten empleados que conocen las terminales del Adolfo Suárez con la palma de la mano. Ese es el caso de Fernanda Correia.

Ella es la presidenta del comité de Serveo de las terminales 1, 2 y 3 del sindicato USO y lleva nada menos que 33 años trabajando en el Adolfo Suárez. Sus responsabilidades en Barajas son muy amplias, desde manejar maquinaria especializada hasta limpiar un baño o los cristales. En definitiva, garantizar que las instalaciones del Adolfo Suárez estén en correcto estado.

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Cuenta en conversación telefónica a Madrid Total que ella comenzó a trabajar en Barajas en el año 1991, cuando incluso "la aviación era diferente": "Han crecido muchos los pasajeros a lo largo de los años que llevo trabajando en el aeropuerto. Por aquel entonces, sobre el tema de las personas sintecho, ya había algunas, pero sólo estaban abiertas las terminales 1 y 2 y eran casos aislados".

"En el 2005 abrieron la Terminal 4 y la Terminal 4 Satélite. Aquel año, aumentó un poco el número de indigentes que empezaron a pernoctar en las instalaciones de Barajas. A raíz de la pandemia, sí empezamos a notar mis compañeros y yo un aumento tremendo de las personas sin hogar que acudían al aeropuerto", cuenta Fernanda.

Indigentes durmiendo en la T4 del Aeropuerto de Barajas. E. E.

Esta trabajadora apunta que en 2021, cuando se reabrió el aeropuerto, llegó el momento en el que el número de indigentes se contaba por cientos. "Una cosa que hay que tener muy clara es que en Barajas hay absolutamente de todo: españoles, extranjeros e incluso trabajadores que no pueden pagar una habitación en Madrid", relata Fernanda.

Para Fernanda, este último caso es especialmente dramático y pone de relieve el grave problema de la vivienda que hay en España: "Hay gente que quizás tiene que pagar una manutención a sus hijos o una hipoteca y no les queda dinero para poder pagar una casa o una habitación digna".

"Las personas que se refugian en el aeropuerto lo hacen porque buscan seguridad. Es un lugar en el que en invierno hay calefacción y en verano hay aire acondicionado. También tiene instalaciones como baños e incluso fuentes de agua potable, en definitiva es un problema social muy complejo", cuenta.

Pero, ¿cuál es la solución? "Todas las administraciones se tienen que poner a trabajar el Ayuntamiento de Madrid, Aena, la Comunidad de Madrid y el Gobierno de España. Una solución a este problema social tan complejo pasa porque todas las instituciones unan sus fuerzas", explica.

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Por suerte, durante sus más de 30 años trabajando en las instalaciones del Adolfo Suárez, Fernanda nunca ha recibido ninguna agresión grave, pero sí destaca que ha "vivido de todo": "Mis compañeros y yo hemos tenido agresiones verbales de pasajeros. Hemos pedido que los trabajadores vayan de dos en dos, como ocurre en el turno de noche, que se lleva haciendo así ya varios años por seguridad. En eso Serveo ha cedido a la petición y ha hecho un esfuerzo".

"El pasado lunes, nos encontramos un baño vandalizado. Habían arrancado un secador de manos y habían roto el espejo con él. Por eso, pedimos que se trabaje las 24 horas del día en turnos de dos, no sólo por el tema de los indigentes, también se podría dar el caso de una agresión por parte de un pasajero", apunta.

Una persona se prepara para pernoctar en la T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas, a 12 de mayo de 2025, en Madrid. Diego Radamés / Europa Press

Sobre la nueva medida tomada por Aena de poner controles nocturnos entre las 21:00 y las 05:00 horas, Fernanda manifiesta que hace falta "tiempo para ver su efectividad", pero también apunta que no va a afectar "las personas que permanecen las 24 horas dentro de las instalaciones" del aeropuerto madrileño.

Por eso, Fernanda concluye la conversación pidiendo "una solución digna" a todas las personas que pernoctan en el aeropuerto. "Todos ellos merecen ser tratados con absoluto respeto, ya que en algún momento tuvieron su trabajo y su vida. Si han llegado a una situación así ha sido por una serie de problemas que nos podrían pasar a cualquiera", apostilla.