Un intento judicial más de retornar las paradas del AVE de Sanabria: colectivos zamoranos recurren la desestimación de su denuncia

Las organizaciones UPL, Terra SOStenible, Viriatos Zamora y Agrygalza han presentado un recurso de reforma ante el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción Nº 5 de Zamora contra la desestimación judicial de su denuncia por la supresión de tres paradas del AVE en Otero de Sanabria.

El recurso impugna el auto dictado el pasado 12 de julio, por el que se rechazó la medida cautelar solicitada para frenar la eliminación de las paradas, en vigor desde el pasado 9 de junio.

Los colectivos recurrentes cuestionan que el juzgado haya evitado entrar "en el fondo del asunto", que aseguran haber expuesto de forma "razonada y con todos los datos y hechos de apoyo". Consideran que la decisión judicial ha pasado por alto "la legalidad y la grave lesividad" que, a su juicio, tiene la supresión para servicios públicos esenciales como la sanidad o la educación en la comarca sanabresa.

La denuncia ahora recurrida contra el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia; el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano; el presidente de Adif, Luis Marco de la Peña y el alcalde de Vigo, Abel Caballero, apuntaba a la posible comisión de un delito recogido en el artículo 409 del Código Penal, relativo al abandono colectivo e injustificado de un servicio público. Además, acusan al alcalde vigués de haber actuado como "instigador".

Las entidades sostienen que la eliminación de las frecuencias con salida desde Otero de Sanabria a las 8:46 y 9:35 horas, y de la llegada a las 8.15 horas, ha perjudicado directamente a profesionales sanitarios y docentes, así como a vecinos que dependían de estos trenes para acudir a consultas médicas o a sus puestos de trabajo en Zamora.

Las organizaciones recuerdan que esta línea de alta velocidad, que conecta Madrid con Zamora y cuenta con parada en Otero de Sanabria, fue declarada como Obligación de Servicio Público (OSP) desde el 25 de diciembre de 2022.

Esto implica que debe mantenerse operativa con tarifas asequibles y acceso garantizado, incluso si no resulta rentable para la operadora. En consecuencia, denuncian que "la eliminación de estas paradas vulnera de forma directa esa obligación legal".

Asimismo, ponen en duda la justificación ofrecida por Renfe, que alude a un supuesto "interés público" para suprimir los servicios.

Las entidades aseguran que "no existe una Declaración formal de Interés Público tramitada ni publicada", como exige la normativa vigente, y critican que no se haya informado ni a la ciudadanía ni a las administraciones locales de los motivos, impactos ni alternativas.

También advierten de que Renfe sigue recibiendo compensaciones del Estado por prestar un servicio OSP que, según los denunciantes, "ya no cumple en su integridad".

En ese sentido, recuerdan que el Gobierno ha incrementado recientemente en 525 millones de euros la dotación presupuestaria destinada a Renfe hasta 2029 para garantizar estos servicios.

Por todo ello, las organizaciones firmantes consideran que la medida cautelar sigue siendo "urgente y necesaria" para evitar el "desmantelamiento de los servicios básicos" en la comarca y para prevenir "un posible enriquecimiento injusto" por parte de la operadora ferroviaria con fondos públicos.

Con este recurso, UPL, Terra SOStenible, Viriatos Zamora y AGRYGALZA esperan que el juzgado revoque el auto anterior y obligue a Renfe y Adif a restablecer de forma inmediata las paradas suprimidas en Otero de Sanabria.

Y reivindican que se garantice así "la continuidad de unos servicios públicos esenciales" y "los derechos fundamentales de la población" sanabresa.