Vista tres cuartos delantera del Omoda 9 SHS
Omoda 9 SHS: el buque insignia de la marca china que con 537 CV planta cara a BYD, Lexus, Renault y Mercedes
La compañía llega con su tercer modelo a España y entra de lleno en el segmento D-SUV con la tecnología híbrida enchufable.
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Omoda, marca perteneciente al grupo chino Chery, acaba de presentar su buque insignia: el Omoda 9 SHS. Este modelo, el tercero que la firma trae a España, incorpora la tecnología híbrida enchufable.
El Omoda 9 SHS es un modelo perteneciente al segmento D-SUV, el cual está dominado por gigantes como la china BYD, Lexus, Renault, Mercedes-Benz y Skoda.
Charlie Zhang, vicepresidente de Chery Automobile y vicepresidente ejecutivo de Chery International, ya lo avanzó en una entrevista con EL ESPAÑOL-Invertia el pasado mes de mayo: "estas tecnologías no se encuentran en España", en referencia al Omoda 9 SHS.
Y es que la apuesta de Omoda con este nuevo modelo es más que atractiva. Se trata de un vehículo muy equipado cuyo precio de partida en el mercado español se sitúa en los 39.900 euros.
Su competencia es el BYD Seal U, el Lexus NX, el Renault Rafale, el Mercedes-Benz GLC y el Skoda Kodiaq. Si bien es cierto que algunos de estos modelos están más que asentados, la propuesta de Omoda es para tenerla en cuenta.
El Omoda 9 SHS mide 4,77 metros de largo, 1,92 metros de ancho, 1,67 metros de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,82 metros. Dicho de otro modo: es un tanque. Y es que también pesa 2.270 kilos.
Con una marcada línea cross-coupé, el Omoda 9 SHS llama la atención por su elegancia y carácter deportivo, las cuales dotan al vehículo de una semejanza al segmento de lujo.
Silueta del Omoda 9 SHS
Este modelo monta un sistema de propulsión híbrido enchufable Super Hybrid System (SHS) con el que ofrece 145 kilómetros de autonomía eléctrica y más de 1.100 kilómetros de autonomía total. Todo ello gracias a una batería de 34,46 kWh y a un tanque de gasolina de 70 litros.
La potencia combinada del Omoda 9 SHS alcanza los 537 CV, tiene un par motor de 650 Nm, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Además, su velocidad máxima está limitada electrónicamente en los 180 km/h.
Así, el motor de combustión entrega 105 kW y 215 Nm, los dos motores eléctricos delanteros entregan 75 y 90 kW, con 170 y 220 Nm (165 kW y 390 Nm en conjunto); y el motor eléctrico trasero tiene una potencia y par máximos de 175 kW y 310 Nm.
El sistema SHS cuenta con cuatro motores (tres eléctricos y uno de combustión), transmisión 3DHT, tracción total y un paquete de baterías CATL M3P específicas para vehículos híbridos, de elevada capacidad y densidad energética.
19 ADAS
En lo que a sistemas de asistencia a la conducción se refiere (ADAS, por sus siglas en inglés), el Omoda 9 SHS incorpora hasta 19 de estas ayudas.
Entre estos destacan la alerta de colisión frontal (FCW), la frenada de emergencia autónoma avanzada con reconocimiento de peatones y ciclistas (AEBS) o el control de crucero adaptativo.
Puesto de conducción del Omoda 9 SHS
Pero también monta el asistente para atascos de tráfico, la alerta de cambio involuntario de carril, el sistema de velocidad activo inteligente, el detector de punto ciego, el aviso de tráfico cruzado trasero o sistemas de emergencia de mantenimiento de carril.
Asimismo, cuenta con seis modos de conducción (Normal, Eco, Sport, Arena, Nieve y Todoterreno).
Gran interior
El interior del Omoda 9 destaca por una gran pantalla táctil panorámica de 24,6 pulgadas. En ella se integra el panel de instrumentos digital LCD de 12,3 pulgadas y la pantalla de infoentretenimiento LCD de 12,3 pulgadas.
El maletero tiene un volumen de 471 litros, no es el más grande de su categoría, y pueden alcanzar los 1.004 litros si se abaten los asientos.
Pero el interior, además de por su espacio, también destaca por su insonorización. Si se circula a 120 km/h en el interior se perciben hasta 61,9 dB de presión acústica.
Y es que hasta el parabrisas y las ventanillas laterales de la primera fila incorporan aislamiento térmico y acústico.
Vista tres cuartos trasera del Omoda 9 SHS
Todo ello permite contar con una experiencia de sonido premium con un equipo de Sony que se ofrece de serie. Este equipo cuenta con 14 altavoces, uno de ellos insertado en el reposacabezas del conductor.
En materia de confort, cabe reseñar que incluso los asientos traseros son reclinables, al igual que los delanteros, y disponen de calefacción y ventilación.
Precio imbatible
El precio de partida de este modelo se sitúa en los 39.900 euros, con descuentos del plan Moves 3 incluidos. Se trata de un precio imbatible con la competencia que tiene.
De hecho, el precio venta al público de este modelo es de 52.900 euros. Ni siquiera con esta tarifa tiene competencia.
Pero además de su precio, el Omoda 9 SHS es un modelo que pese a sus 2.270 kilos se mueve con agilidad y responde con fiabilidad a las órdenes del conductor.
En definitiva, se trata de una opción a valorar para aquellos interesados en contar con un vehículo de grandes dimensiones y con etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico.
