Neumáticos Hankook
Hankook planta cara a los grandes fabricantes de neumáticos tras lograr unos resultados históricos en 2024
La compañía surcoreana fue la que más incrementó el beneficio el año pasado, con un alza del 33,1%, en un mercado dominado por Michelin y Bridgestone
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Los grandes e históricos fabricantes de neumáticos cuentan ahora con un nuevo competidor: Hankook. La compañía surcoreana ha sido la que más ha incrementado su beneficio en 2024, un ejercicio marcado por el exceso de capacidad industrial en Europa.
La multinacional surcoreana logró el año pasado unas ganancias de 1.041 millones de euros, lo que supone un alza del 33,1% en la comparativa interanual.
Pero el hecho es que Hankook se aproxima a las magnitudes registradas por los tres máximos exponentes de esta industria: Michelin, Bridgestone y Continental.
Este fuerte impulso en el beneficio obedece a que la compañía logró impulsar las ventas de alto valor añadido, lo que permitió a Hankook lograr los mejores resultados de su historia.
Pero la multinacional surcoreana también experimentó el mayor incremento en la cifra de negocios entre los grandes productores (Michelin, Bridgestone, Continental, Pirelli y Goodyear).
La compañía también se encargó el año pasado de reforzar sus alianzas estratégicas y ya suministra neumáticos para más de 280 modelos de 50 marcas de todo el mundo. Entre ellos destacan Porsche, Mercedes-Benz y Audi, pero también fabricantes como BYD o Tesla.
Asimismo, la multinacional surcoreana abrió una división dedicada al neumático de vehículos eléctricos. Entre los modelos eléctricos que montan gomas Hankook están el Porsche Taycan, el Audi e-tron GT, el BMW i4, el Hyundai Ioniq 6, los Tesla Model 3 y Model Y y los BYD Song Max y Yuan.
El beneficio conjunto crece un 10%
Las ganancias logradas entre estas seis compañías a lo largo de 2024 experimentó un incremento del 10,3% en 2024, hasta situarse en los 6.457 millones de euros. Todo ello se debe ya no solo al fuerte alza de Hankook, sino también a que Goodyear dejó atrás las pérdidas y ganó 64,5 millones.
Ahora bien, el 57% de estas ganancias corresponden a Michelin y Bridgestone. En el caso del fabricante francés, el beneficio cayó un 4,7% en la comparativa interanual, hasta los 1.890 millones de euros.
La nipona Bridgestone, por su parte, mermó su resultado un 12,8% el año pasado, hasta situarlo en los 1.792 millones de euros.
Continental y Pirelli incrementaron su beneficio un 1%, respectivamente, durante el pasado año. En el caso del fabricante alemán, quien escindirá su división de Automoción y la sacará a bolsa en septiembre, el resultado alcanzó los 1.168 millones. Pirelli, por su parte, ganó 501,1 millones el año pasado.
Crece el beneficio operativo
El beneficio operativo de estos seis fabricantes de gomas escaló un 6,6% en la comparativa interanual, hasta los 11.508 millones de euros.
La compañía que experimentó el mayor incremento fue Goodyear. La firma estadounidense tuvo unas ganancias operativas de 1.160 millones de euros, un 36,1% más que en 2023.
Caen los ingresos
Lo que sí registró una merma fueron los ingresos. La cifra de negocios conjunta de estos seis fabricantes se situó en los 125.312 millones de euros, lo que supone casi un 2% menos frente al ejercicio anterior.
Cabe destacar que 2024 cerró con una caída en la producción mundial de vehículos del 1%, con un total de 92,5 millones de vehículos fabricados.
Continental fue el grupo con la facturación más elevada. Cabe recordar que el productor alemán aglutina en su actividad ya no solo la producción de neumáticos, sino también la división de automoción, la tecnológica y otro tipo de contratos de producción. La cifra de negocios del grupo cayó un 4,1%, hasta los 39.719 millones de euros.
Bridgestone y Michelin se sitúan en lo alto. Mientras que la multinacional japonesa elevó su cifra de negocios un 2,7%, hasta los 27.853 millones de euros, Michelin la recortó un 4%, hasta los 27.193 millones.
Hankook fue la compañía que registró el mayor incremento en la facturación. La firma surcoreana acumuló el año pasado unos ingresos de 6.380 millones, lo que equivale a un alza del 5,3% en la comparativa interanual.
Pirelli se anotó un incremento en los ingresos del 1,9%, hasta los 6.773 millones de euros, mientras que Goodyear también se anotó una caída del 5,9%, hasta los 17.394 millones.
Se mantiene la rentabilidad
En términos de rentabilidad, esta registró un ligero avance del 1,1% en 2024 hasta situarse en el 12,5% de media.
Hankook fue la compañía que más lo incrementó, hasta situarlo en el 18,7%, lo que supone casi cuatro puntos más que un año antes.
Pirelli se situó por detrás, con una rentabilidad del 15,7%, algo más de medio punto por encima de lo registrado en 2023.
Tras ellas se sitúa Michelin, que mantuvo sus márgenes en el 12,4%; Continental, con un incremento de 1,5 puntos porcentuales, hasta el 11,3%; y Bridgestone, que se situó en el 10%, lo que supone 1,2 puntos porcentuales menos que el ejercicio anterior.
