Fachada ITV.
Adiós a tener que pasar la ITV: los coches que están exentos de pasar la revisión en 2025
La Dirección General de Tráfico exime a ciertos vehículos de la obligatoria Inspección Técnica de Vehículos.
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Desde principios de este 2025, una parte del parque automovilístico español ha dejado de estar obligada a pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Se trata de una medida que ha sorprendido a muchos conductores, pero que responde a un esfuerzo por preservar el patrimonio cultural sobre ruedas y adaptarse a las nuevas realidades del mundo del motor.
El cambio viene amparado por el Real Decreto 892/2024, que entró en vigor el pasado 1 de octubre de 2024 y que modifica las obligaciones para los vehículos considerados históricos.
Los grandes beneficiados de esta reforma son los vehículos con una antigüedad superior a 30 años desde su primera matriculación o fabricación y que estén debidamente catalogados como históricos.
Son coches y ciclomotores que nos recuerdan otros tiempos y momentos que marcaron el siglo XX, y que busca fortalecer el concepto de los vehículos automotores como parte de nuestro patrimonio cultural.
De hecho, hay una segunda ventaja: independientemente de su consumo, a partir de ahora quedarán exentos de las normas medioambientales y podrán circular por las zonas de bajas emisiones, según el nuevo marco legal aprobado a principios de este año.
No obstante, esta exención no es automática ni aplicable a cualquier vehículo antiguo. Para ser considerado como histórico, el coche o moto debe cumplir varios requisitos establecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT).
Entre ellos, tener al menos 30 años de antigüedad, conservar su configuración original, sin modificaciones significativas en motor, frenos, dirección, suspensión o carrocería, y estar incluido en alguno de los registros oficiales como el Inventario General de Bienes Muebles del Patrimonio Histórico Español o haber sido declarado bien de interés cultural.
Esta flexibilidad permite a los propietarios participar en concentraciones, exhibiciones o simplemente disfrutar de una conducción ocasional sin infringir la normativa medioambiental vigente en muchas ciudades españolas.
Aunque el número de vehículos afectados por esta normativa no es elevado, se estima que hay en torno a 47.000 vehículos históricos en todo el país, el impacto entre coleccionistas y aficionados ha sido muy positivo.
Esta medida no solo reduce la carga burocrática y económica para los propietarios, sino que también refuerza el reconocimiento institucional al valor cultural de estos vehículos, muchos de los cuales forman parte de la memoria colectiva del automovilismo en España.
