Opel Frontera
Opel sacude con fuerza el mercado nacional: el Frontera acerca la electrificación a todos los bolsillos
Este SUV del segmento B llega con versiones eléctricas y microhíbridas con precios por debajo de los 20.000 euros y hasta siete plazas
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La transición a la electrificación tiene un pero importante: el coste. Los fabricantes automovilísticos se ven obligados a ajustar al máximo los precios con el fin de no perder cuota de mercado frente a sus rivales chinos.
Pues bien, Opel ha logrado ajustar al máximo los precios para un modelo del segmento B que puede llegar a ofrecer hasta siete asientos. Se trata del Frontera.
Un modelo presentado hace un año y que llega al mercado español como punta de lanza de la marca alemana a la gama SUV, junto con el Mokka, con un precio de partida por debajo de los 20.000 euros.
El Opel Frontera se ofrece con versiones microhíbridas de 48 voltios y completamente eléctrica. En el primer caso, incorpora un motor de 48 V, mientras que en la versión eléctrica monta una batería de 44 kWh, que le otorga una autonomía de 305 kilómetros.
La marca ha reconocido que próximamente incorporará una batería de hasta 400 kilómetros de autonomía en el ciclo WLTP. Así las cosas, el Frontera se beneficia de las etiquetas ECO y CERO de la Dirección General de Tráfico (DGT).
El Opel Frontera tiene una longitud de 4.385 milímetros, una anchura de 1.795 milímetros y una altura de 1.635 milímetros. Pese a que se sitúa en el segmento B, también podría hacerlo en el segmento superior, el más demandado en Europa.
Su distancia entre ejes es de 2.670 milímetros y el espacio en el maletero es de 460 litros, aunque si se abaten los asientos este puede alcanzar los 1.600 litros, líder frente a su competencia.
Diseño robusto
El nuevo Opel Frontera llama la atención por su aplomo en la carretera y por su diseño robusto.
La silueta delantera erguida y las proporciones delanteras del nuevo Frontera le confieren un volumen de cabina funcional y espacioso.
Vista tres cuartos trasera del nuevo Opel Frontera
Asimismo, la marca alemana perteneciente al grupo Stellantis ha incorporado de serie en todas las versiones los faros Intelli-LED de bajo consumo.
Estos faros también tienen un asistente de luces de carretera que se atenúa automáticamente cuando hay tráfico por delante o en sentido contrario.
Gran espacio interior
En el interior es donde el Frontera no tiene rival. Ya no solo porque permita la incorporación de una tercera fila de asientos, sino porque la amplitud en las plazas traseras es líder de su categoría.
En el espacio del conductor destaca una pantalla de 10 pulgadas. Además, aunque de forma opcional, se puede añadir una segunda pantalla en el salpicadero.
Interior del Opel Frontera
En el caso de no quererla, Opel ofrece el Smartphone Station. Se trata de un soporte en el que se puede sujetar el móvil con el fin de utilizarlo como segunda pantalla.
Cabe destacar que Opel ofrece de serie la pantalla de infoentretenimiento en el acabado GS (el más alto), mientras que en el acabado Edition (el más básico) se incorpora el Smartphone Station.
Propulsores
Opel ha simplificado al máximo la oferta de motores para el Frontera. Y en ambos casos se trata de versiones electrificadas.
La versión microhíbrida monta un motor turbo de gasolina de 1,2 litros y 74 kW (100 CV). Dicho propulsor funciona en combinación con un motor eléctrico de 21 kW (28 CV) y una transmisión electrificada de doble embrague de seis velocidades.
Pero no es el único propulsor. Opel también ofrece la posibilidad de montar esta versión con un motor 1.2 turbo de 100 kW (136 CV). En ambos casos, el Frontera cuenta con la etiqueta ECO de la DGT.
Pero el Frontera también cuenta con una versión completamente eléctrica. Esta versión monta un motor eléctrico de 83 kW (113 CV), con una batería de 44 kWh, que le permite alcanzar los 305 kilómetros de autonomía.
Silueta del Opel Frontera eléctrico
El Frontera eléctrico alcanza los 100 km/h desde parado en 12,1 segundos y alcanza una velocidad máxima (limitada electrónicamente) de 140 km/h. Esta versión tiene la etiqueta CERO de la DGT.
Esta versión también incorpora de serie un cargador de 7,4 kW. Además, el Frontera está equipado para cargar en una estación de carga rápida de corriente continua de 100 kW y tarda unos 26 minutos en cargarse hasta el 80% de la capacidad de la batería.
Precios de derribo
Opel, como parte del grupo Stellantis, ha ajustado al máximo los precios de este modelo. Si bien el consorcio francoitaloamericano ya apostó por el Fiat Grande Panda, ahora ha hecho lo propio con el Frontera.
Se trata del primer modelo del mercado cuya versión completamente eléctrica es más barata que su versión microhíbrida. Ahora bien, para poder beneficiarse de esto es necesario acogerse a las ayudas del plan Moves 3.
Así las cosas, el Opel Frontera eléctrico se puede adquirir en el mercado español por un precio de 16.600 euros, con el plan Moves 3.
La versión microhíbrida del Frontera parte en el mercado español desde los 19.900 euros.
Frontera con tienda de techo
Para todos aquellos aficionados a las actividades al aire libre, Opel ha desarrollado una tienda de campaña para montar en el techo del Frontera como accesorio.
En su interior hay espacio para dos personas, dado que cuenta con unas dimensiones de 2,13 por 1,19 metros.
Opel Frontera con tienda de campaña en el techo
La tienda de campaña Thule Foothill está disponible por 3.038,42 euros, sin incluir las barras de techo longitudinales de aluminio a juego.
